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鋼價短期回升空間有限

作者:億動網絡 瀏覽:110 發表時間:2017-03-03 11:39:10 來源:雲指建站
    2009年中國電力裝機容量為8.7億千瓦,同一年中國的汽車保有量為7619萬輛,如果這些汽車全部為10千瓦的電動汽車,那麽一年僅這些電動汽車就需要7.6億千瓦的電力裝機容量配套,換言之,以中國現在的汽車保有量估計,電動汽車時代,中國電力裝機容量要翻番才能應對電動車普及帶來的挑戰。電動汽車對傳統汽車的取代似乎是共識,專家、汽車企業、消費者一直在探討人類的電動汽車時代什麽時候才能到來,但很少有人注意到,當人類汽車的能源轉換為電能後,我們的電網能否承受?
中國電網麵臨四大挑戰

    7月27日,“直達2030”可持續交通係列論壇第三場“電氣化—未來驅動力”在世博園上汽集團-通用汽車館舉行。在本次論壇上,一個被汽車界人士所容易忽略的電網承受力問題浮出了水麵。出席本次論壇的中國電力科學研究院超導電力研究所所長來小康在論壇上表示:電動車時代的到來,將給電網帶來巨大挑戰。


挑戰一:電動汽車的數量和類型


來小康表示,電動汽車未來的數量和類型將對電網帶來最直接的挑戰,電動汽車數量的增加,導致電網壓力的增加將是必然現象。
來小康舉了一個最簡單的例子,他說,中國電網經過半個多世紀的發展和積累,才在2009年達到8.7億千瓦的裝機容量,但2009年,中國的汽車保有量為7619萬輛,如果這些汽車全部為10千瓦的電動汽車,那麽一年僅這些電動汽車就需要7.6億千瓦的電力裝機容量配套。換言之,中國電網建設半個多世紀的積累,電動汽車幾年的發展就可能將其消耗殆盡,因此,電動汽車數量的增加,對電網的壓力是不言而喻的。
電動汽車的類型也將給電網帶來巨大的挑戰。在電動汽車領域,有電動卡車、電動客車、電動小汽車等不同的電動汽車,這些不同的電動汽車類型對電網來說,也是個巨大的挑戰。

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